WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸系采用換修法修理，即購(gòu)一根新曲軸裝機(jī)，將損壞曲軸送制造廠修理后備用。部分用戶在車輛出現(xiàn)了曲軸磨損的問(wèn)題后，出于費(fèi)用、時(shí)間的考慮，在本地找一些小廠修理加工，將嚴(yán)重磨損的曲軸進(jìn)行堆焊，加工，整體熱處理后磨削加工。由于修理手段及工藝問(wèn)題，曲柄銷和主軸頸與曲柄臂的連接圓角發(fā)生了變化，造成局部應(yīng)力集中；由于曲軸為精45號(hào)鋼模鍛，堆焊又使曲軸的金相組織發(fā)生了變化。上述兩項(xiàng)是造成曲軸斷裂的主要原因。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)修好后，裝車沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合期，即超載超掛，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行，使曲軸負(fù)荷超出容許的極限。
3、在曲軸的修理中采用了堆焊，破壞了曲軸的動(dòng)平衡，又沒(méi)有做平衡校驗(yàn)，不平衡量超標(biāo)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)較大的振動(dòng)，導(dǎo)致曲軸的斷裂。
4、曲于路況不佳，車輛又嚴(yán)重超載超掛，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在扭振臨界轉(zhuǎn)速內(nèi)運(yùn)行，減振器失效，也會(huì)造成曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)疲勞破壞而斷裂。
所以，用戶在機(jī)器運(yùn)行中，若發(fā)現(xiàn)曲軸磨損現(xiàn)象后，應(yīng)到主機(jī)制造廠修理，不能圖省事和眼前利益到一些非生產(chǎn)廠去噴涂、堆焊，以免造成發(fā)動(dòng)機(jī)大故障的發(fā)生。
【注：本技術(shù)參數(shù)由濟(jì)南重沃柴工貿(mào)有限公司提供 聯(lián)系電話：0531-85763677 / 85761799】
