整車：離合器在加速時(shí)打滑　　

原因：
第一種情況:問(wèn)題來(lái)自與操縱系統(tǒng).在操縱系統(tǒng)中零部件失效或咬死.自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)失效.
第二種情況:分離軸承沒(méi)有間隙.蓋總成磨損造成分離指高度變高，最終造成分離軸承沒(méi)有間隙。這樣一來(lái)始終推膜片簧就像分離離合器。.
第三種情況:離合器自身問(wèn)題.從動(dòng)盤總成磨損得太薄.有零件損壞.油污.

建議預(yù)防措施：
第一種情況:檢查操縱系統(tǒng)
第二種情況： 調(diào)整離合器.當(dāng)分離軸承需要間隙時(shí)，確認(rèn)分離軸承沒(méi)有壓在離合器的膜片簧分離指上。
第三種情況:換離合器.確保零部件正確.　　

【換檔困難】　　

整車：可以來(lái)自離合器系統(tǒng)或變速箱任何零件　　

原因：
第一種原因:當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),齒輪咬合的聲音,變速箱油不對(duì),怠速速度太高
第二種原因: 發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)時(shí),齒輪的咬合聲音,分離軸承的行程不夠.變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的直線度不好,直線度不好有下列因素造成.蓋總成沒(méi)有正確的裝在定位上.在裝配時(shí)中心盤大扭曲影響到變速箱的輸入軸,變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有很好的定位.從動(dòng)盤總成沒(méi)有完全分離. 從動(dòng)盤總成在花鍵污染(與飛輪沾粘一起).飛輪的導(dǎo)向軸承咬死(輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)拖雋矩大)膜片彈簧扭曲,壓盤升程不足
第三種原因:當(dāng)車輛行駛時(shí),齒輪咬合聲音.變速箱同步器問(wèn)題: 首先確保離合器在ensure all other tests are carried out to clutch system first.

建議預(yù)防措施：
第一種情況: 換變速箱油.調(diào)整怠速速度.
第二種情況.檢查操作系統(tǒng), 調(diào)整, 拉索及所有聯(lián)接部分.,按照整車維修的程序,重新安裝變速箱重新安裝蓋總成, 如果變形換該總成;換從動(dòng)盤總成; 不要讓變速箱懸掛在輸入軸上.在花鍵上加少量潤(rùn)滑脂,檢查磨損及毛刺，換導(dǎo)向軸承加少量潤(rùn)滑脂

【噪音來(lái)自離合器】　　

整車：在不同的時(shí)間產(chǎn)生不同類型的噪音　　

原因：
第一種情況：刺耳的噪音刺耳的噪音 刺耳的噪音 刺耳的噪音: 發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)分離及結(jié)合離合器.噪音來(lái)自操縱系統(tǒng)的零部件:踏板,撥叉等.可能來(lái)自甚至于分離軸承. 

第二種情況：在空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)金屬的噪音來(lái)自于離合器，
如果噪音連續(xù)性:離合器內(nèi)部有零件斷裂,減振彈簧跳出,更換產(chǎn)品.
如果噪音發(fā)生在分離到底時(shí)：如果分離軸承的行程有點(diǎn)長(zhǎng),踏板的行程有不正確. 噪音的原因是膜片彈簧與從動(dòng)盤總成干涉. 調(diào)整分離軸承的行程。
如果噪音產(chǎn)生在修理離合器后:從動(dòng)盤總成裝配不正確,裝反.噪音來(lái)自于從動(dòng)盤總成的盤轂與飛輪螺栓碰. 重新按正確的方向裝配.

第三種情況：<<機(jī)關(guān)槍樣的噪音
在空檔發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，噪音普遍發(fā)生在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,規(guī)律是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)消失.噪音來(lái)自于從動(dòng)盤總成的盤轂，當(dāng)空檔時(shí)發(fā)生噪音的過(guò)濾有問(wèn)題,可能有下列原因:,油脂泄漏進(jìn)入阻尼系統(tǒng)后預(yù)減振系統(tǒng). 換從動(dòng)盤總成.由于怠速速度太低,改變怠速速度　　

第四種情況：當(dāng)離合器分離或接合時(shí)嘯叫聲或呼嚕聲：
這個(gè)噪音顯示分離軸承或?qū)蜉S承磨損或有缺陷.在分離位置時(shí):導(dǎo)向軸承缺陷. 在分離過(guò)程中分離軸承是原因.

第五種原因:當(dāng)離合器分離或接合時(shí)吱吱：
噪音來(lái)自于操縱系統(tǒng)的零部件.檢查拉索的護(hù)套及行程, 如果需要更換,請(qǐng)確認(rèn)裝配是與原先一樣的. 檢查踏板裝置在軸上可以很好的拉拉索檢查撥叉的軸承狀況:與分離軸承的接觸,與拉索的聯(lián)結(jié).必須更換損壞的零件

第六種情況 :踏板振動(dòng)及踏板控制不穩(wěn)定 .
在采用帶預(yù)載的分離軸承時(shí),當(dāng)開(kāi)始分離時(shí)通過(guò)踏板傳來(lái)不穩(wěn)定的振動(dòng). 這個(gè)原因是膜片簧分離指與分離軸承的接觸不規(guī)則引起的振動(dòng).通過(guò)操縱系統(tǒng)傳遞給駕駛員. 這來(lái)自于下列方面 :膜片簧的分離指與分離軸承不在一條直線上.當(dāng)變速箱再次裝配時(shí)膜片彈簧受壓 (分離指高低不一).或分離指端跳超過(guò)要求. 更換蓋總成.分離軸承的自調(diào)心有問(wèn)題　　

第七種情況:在行駛過(guò)程中咔嗒噪音 .
這種刺耳有規(guī)律的噪音發(fā)生在特定的時(shí)間,來(lái)自變速箱特定的檔位. 這個(gè)噪音可以發(fā)生在加速.也可以發(fā)生在減速時(shí). 唯一的方法換從動(dòng)盤總成. 如果噪音還在這就要檢查變速箱.