在機械傳動系統(tǒng)中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉(zhuǎn)速的比值。此處的傳動比指的是驅(qū)動橋的速比。
        傳動比原理：
        機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值稱為機構(gòu)的傳動比。機構(gòu)中兩轉(zhuǎn)動構(gòu)件角速度的比值，也稱速比。構(gòu)件a和構(gòu)件b的傳動比為Ⅰ=ωa/ωb=na/nb，式中ωa和ωb分別為構(gòu)件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分別為構(gòu)件a和b的轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)(注：ω和n后的a和b為下腳標(biāo))。當(dāng)式中的角速度為瞬時值時，則求得的傳動比為瞬時傳動比。當(dāng)式中的角速度為平均值時，則求得的傳動比為平均傳動比。對于大多數(shù)齒廓正確的齒輪傳動和摩擦輪傳動,瞬時傳動比是不變的對于鏈傳動和非圓齒輪傳動，瞬時傳動比是變化的。對于嚙合傳動，傳動比可用a和b輪的齒數(shù)Za和Zb表示，i=Zb/Za；對于摩擦傳動,傳動比可用a和b輪的直徑和b表示，i=b/a。這時傳動比一般是表示平均傳動比。在液力傳動中，液力傳動元件傳動比一般指的是渦輪轉(zhuǎn)速和泵輪轉(zhuǎn)速B的比值,即=/B。液力傳動元件也可與機械傳動元件(一般用各種齒輪輪系)結(jié)合使用，以獲得各種不同數(shù)值的傳動比(輪系的傳動比見輪系)。