•1、功能：在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，減小對方向盤的操作力；限制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的減速；在原地轉(zhuǎn)向時(shí)，能提供必要的助力；限制車輛高速或在薄冰上的助力，具有較好的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性；在轉(zhuǎn)向裝置失效時(shí)，能保持機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效工作。（動力轉(zhuǎn)向裝置由機(jī)械轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向控制閥、轉(zhuǎn)向動力缸、轉(zhuǎn)向油罐以及將發(fā)動機(jī)輸出的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能的轉(zhuǎn)向油泵等部件組成。）
•2、特性：HZ系列動力轉(zhuǎn)向泵是汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的一種高性能的動力源。它具有良好的轉(zhuǎn)速、流量特性，適用于轉(zhuǎn)速變化而要求泵保持恒定（特性）流量的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系列泵具有輸出流量穩(wěn)定、轉(zhuǎn)速范圍寬、壓力脈動小、噪音低、體積小、重量輕等特點(diǎn)。
•3、泵的構(gòu)造組成：
泵軸、軸承、定子、轉(zhuǎn)子、分油盤、葉片、泵殼體、端蓋、O型圈、定位銷泵、流量安全控制閥等組成
•4、泵的工作原理：泵在發(fā)動機(jī)的帶動下工作時(shí)，葉片在離心力的作用下緊貼在定子的內(nèi)表面上，工作容積由小變大，再由大變小，壓縮油液，完成一次吸、壓油過程，泵輸出的油量隨轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速而增大，其輸出油量的壓力取決于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負(fù)荷，為了限制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的最高工作壓力以及油泵的輸出油量，在泵內(nèi)安裝有流量閥、安全控制閥。
流量閥：在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)向油泵的供油量將大大超過動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向需要，過量的循環(huán)油液將使油溫升高，油泵消耗的功率增大，使轉(zhuǎn)向過于靈敏，方向有發(fā)飄的感覺，使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)變壞，為此必須設(shè)置流量控制閥以限制油泵輸出的最高流量。
安全控制閥：是限制動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)油液的最高壓力，泵工作時(shí)，其輸出油壓的大小取決于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負(fù)荷（即動力缸活塞所受的運(yùn)動阻力），若轉(zhuǎn)向阻力過大或操作不當(dāng)，泵內(nèi)的油壓將會升高，有可能使系統(tǒng)因過載而損壞。
