下圖為牽引車(chē)銷(xiāo)量表，有表格來(lái)看，11月份牽引車(chē)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)16%，銷(xiāo)量增幅較上月有所縮窄-10月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)19%。具體到11月分的銷(xiāo)量前十名的品牌企業(yè)來(lái)看，有九家增長(zhǎng)一家的下降，解放一家企業(yè)遭遇下滑，盡管成為唯一一個(gè)遭遇下降的企業(yè)，解放仍然是牽引車(chē)市場(chǎng)不變的第一名。而實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的9家企業(yè)中有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，增幅最大的企業(yè)是上汽紅巖，11月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了306%，而排名第5位的福田汽車(chē)也大增了40%，福田也是銷(xiāo)量前五企業(yè)中增幅最高的。
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11月排名 |
企業(yè)\總計(jì) |
11月銷(xiāo)量 |
月度額度 |
同比增長(zhǎng) |
1-11累銷(xiāo) |
累計(jì)份額 |
同期累銷(xiāo) |
累計(jì)增長(zhǎng) |
|
5.5萬(wàn) |
100% |
16% |
51.87萬(wàn) |
100% |
44.68萬(wàn) |
16% |
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1 |
一汽集團(tuán) |
1.16萬(wàn) |
21.1% |
-17% |
16.94萬(wàn) |
32.65% |
14.47萬(wàn) |
17% |
|
2 |
陜汽集團(tuán) |
1.05萬(wàn) |
19.02% |
18% |
8.81萬(wàn) |
16.98% |
7.59萬(wàn) |
16% |
|
3 |
中國(guó)重汽 |
9844 |
17.9% |
22% |
7.00萬(wàn) |
13.50% |
5.78萬(wàn) |
21% |
|
4 |
東風(fēng)集團(tuán) |
9319 |
16.94% |
36% |
8.27萬(wàn) |
15.94% |
6.6萬(wàn) |
25% |
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5 |
福田汽車(chē) |
5722 |
10.4% |
40% |
4.63萬(wàn) |
8.93% |
4.51萬(wàn) |
3% |
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6 |
大運(yùn)汽車(chē) |
3023 |
5.5% |
1% |
2.63萬(wàn) |
5.06% |
2.57萬(wàn) |
2% |
|
7 |
上汽紅巖 |
2183 |
3.97% |
306% |
1.01萬(wàn) |
1.94% |
6343 |
59% |
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8 |
徐工重卡 |
674 |
1.23% |
8% |
6517 |
1.26% |
6247 |
4% |
|
9 |
華菱汽車(chē) |
606 |
1.1% |
38% |
4314 |
0.83% |
4577 |
-6% |
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10 |
江淮汽車(chē) |
590 |
1.07% |
1% |
8070 |
1.56% |
7955 |
1% |
從市場(chǎng)份額上來(lái)看，銷(xiāo)量前十企業(yè)11月份總計(jì)銷(xiāo)售份額達(dá)到98.22%，而排名前五名的企業(yè)中合計(jì)份額達(dá)到 85.36%，其中排名榜首的解放占比了21.10%，雖然依舊是唯一一家份額超過(guò)20%的品牌企業(yè)，但是其11月分的份額是21.10%，較其本身前幾個(gè)月動(dòng)輒30%以上的份額已經(jīng)算是大幅下降。2019年前11個(gè)月，銷(xiāo)量前十企業(yè)總計(jì)市場(chǎng)份額為98.65%，而排名前五名的企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額高達(dá)到88.00%，其中排名首位的是一汽解放一家企業(yè)就獨(dú)占了32.65%，排名第2、3位的陜汽和東風(fēng)今年1-11月的市場(chǎng)份額分別是16.98%和15.94%，兩者之間僅有1.04%的市場(chǎng)份額的差距，第一名之爭(zhēng)仍然是十分激烈的。
11月份，解放繼續(xù)保持自己在牽引車(chē)市場(chǎng)的“頭牌”位置
