2020年4月分，我國車用柴油機市場銷售了34.87萬臺，同比增長了30%，增幅從3月份下降百分之二十二逐步實現(xiàn)轉(zhuǎn)正。
       而縱觀下圖的近5年的1-4月份車用柴油機銷量以及增幅走勢圖來看，柴油機市場的上一個谷底時期是出現(xiàn)在2016年，2016年4月份柴油機市場較2015年同期已略有增長，但同年的前四個月的累計銷量僅有96.6萬臺，沒有達到百萬臺級別，2017年，市場呈現(xiàn)出了較高的增長態(tài)勢，當年4月同比增幅和前四個月的累計增幅分別達到了21%和33%，這和同期的重卡汽車市場火爆程度是直接相關(guān)的---2017年4月份，重卡汽車市場增幅達到52%，前4月的累計增幅甚至接近80%。2018年及2019年，柴油機市場4月份單月的銷量以及前四個月的累計銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，但累計銷量都超過了百萬臺。而進入到2020年之后，4月份34.87萬臺的銷量是近5年表現(xiàn)最優(yōu)秀的一個月份，比上一個峰值制高點的2017年4月份還多賣了3萬余臺，但今年前四個月91.61萬臺的累計銷量卻是5年最差，與去年同期的相差了12萬臺，比上一個谷底情況的2016年也有近5萬臺的差距。

 
      下邊表格是2020年4月車用柴油機市場的銷量表，2020年4月份的車用柴油機市場同比增長30%，具體到4月份銷量排名前十名的企業(yè)來看，十家企業(yè)中有8家增2家降，相比同年2月份的全面下滑以及3月份的3增7降來看，柴油機市場趨勢轉(zhuǎn)好的信號十分的明顯。柴油機市場繼續(xù)有8家企業(yè)銷量破萬臺，有7家公司銷量破2萬臺，排名前3的企業(yè)銷量均超過了4萬臺，相比于3月份僅有一家企業(yè)銷量破4萬臺的表現(xiàn)來看，4月份的柴油機市場可以說是“百家爭鳴”。4月份，實現(xiàn)增長的企業(yè)增幅均超2位數(shù)，上柴股份4月份實現(xiàn)129%的破百增幅，繼續(xù)領(lǐng)漲（3月份上柴股份逆勢增長31%），表現(xiàn)搶眼。除上柴外，云內(nèi)動力、全柴、福田、東風股份和江淮等企業(yè)增幅也超過5成。而玉柴則以超6萬臺的強勢表現(xiàn)重回月銷量榜首位。

4月排名	企業(yè)\總計	4月銷量	月度額度	同比增長	2020累銷	同期累銷	累計增長	累計份額
		34.87萬	100%	30%	91.61萬	104.21萬	-12%	100%
1	玉柴集團	6.14萬	17.60%	27%	15.21萬	17.15萬	-11%	16.61%
2	云內(nèi)動力	5.72萬	16.40%	90%	15.37萬	13.84萬	11%	16.78%
3	安徽全柴	4.08萬	11.71%	55%	11.28萬	11.86萬	-5%	12.31%
4	福田汽車	3.83萬	10.97%	58%	9.82萬	9.38萬	5%	10.72%
5	一汽解放	3.54萬	10.15%	43%	11.01萬	10.08萬	9%	12.01%
6	東風股份	3.10萬	8.9%	64%	6.46萬	6.52萬	-1%	7.05%
7	江鈴汽車	2.65萬	7.6%	-6%	6.50萬	9.08萬	-28%	7.10%
8	長城汽車	1.00萬	2.87%	-11%	2.75萬	3.68萬	-25%	3.00%
9	上柴股份	8891	2.55%	129%	2.21萬	1.58萬	40%	2.42%
10	江淮汽車	8815	2.53%	55%	2.27萬	2.54萬	-11%	2.48%

       從市場份額情況上來看，銷量前十名的企業(yè)4月份合計份額達到了91.29%，十家企業(yè)分食了超9成的市場份額，僅給10名以后的企業(yè)留下了8.71%的份額；排名前五的企業(yè)合計份額就達到66.83%，這五家企業(yè)也是4月份柴油機市場僅有的5家份額超過10%的企業(yè)，4月份，沒有一家企業(yè)份額超過20%，排名前幾位的差距在2020年前幾月也并未拉開。
      綜上所述，今年這四個月是五年來最差的，但是2020年還沒過半，相信柴油機市場銷量一定會持續(xù)回暖。