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帶你全面了解發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了的故障排查步驟
2020-06-26
798
核心提示:檢查蓄電池 檢查起動(dòng)機(jī) 檢查EDC是否損壞 檢查共軌限壓閥 檢查噴油器回油量 檢查低壓油路-燃油精濾器出油壓力 檢查其他故障
故障現(xiàn)象
正常著車操作,但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng),則可判定為發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)故障。
一:
檢查蓄電池
1、
檢查蓄電池是否有損壞(變型,漏液等非常規(guī)狀態(tài))
2、檢查蓄電池導(dǎo)線、蓄電池接線柱和蓄電池接頭是否接觸良好。
(正常時(shí)接頭、接線柱無(wú)氧化、虛接;導(dǎo)線
,
無(wú)
斷路)
3
、
蓄電池電壓是否正常(正常
23-28V
)
。
4
、
檢查蓄電池開(kāi)關(guān)是否正常
(包括開(kāi)關(guān)狀態(tài),接頭接線柱導(dǎo)線狀況)
(圖為蓄電池連接口氧化)
二:
檢查起動(dòng)機(jī)
1、檢查起動(dòng)機(jī)與蓄電池接線是否接觸良好。
(正常時(shí)接頭、接線柱無(wú)氧化、虛接;導(dǎo)線無(wú)斷路)
2、檢查起動(dòng)機(jī)上的起動(dòng)繼電器是否工作正常。
(用萬(wàn)用表測(cè)量電路或用更換試驗(yàn)件的方式檢查)
3、檢查起動(dòng)機(jī)齒圈與飛輪齒圈是否咬齒。
(可以盤車檢查)
4、檢查起動(dòng)機(jī)是否損壞。(可用更換試驗(yàn)件的方式檢查)
三:
檢查
EDC
是否損壞。
(可用更換試驗(yàn)件的方式檢查)
四:
檢查共軌限壓閥
1
、
移去共軌限壓閥上的回油管。
2、
擰點(diǎn)火開(kāi)關(guān),使起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
3
、
共軌限壓閥出油口應(yīng)該沒(méi)有燃油泄漏。
五:
檢查噴油器回油量
1、
斷開(kāi)噴油器總回油口連接螺栓。
2、
用堵頭封閉原噴油器總回油管路接頭。
3、
接入噴油器總回油轉(zhuǎn)接頭并通過(guò)軟管導(dǎo)入量杯。
4、
擰點(diǎn)火開(kāi)關(guān)使起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至柴油流出軟管。
5、
使用空的量杯收集約
60
秒的噴油器回油量。(注:拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的60秒測(cè)量必須多次啟動(dòng)完成,每次起動(dòng)機(jī)工作時(shí)間建議為10秒左右。起動(dòng)機(jī)單次工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)可能導(dǎo)致其損壞。)
6
、
記錄油量。(發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)工況下噴油器總回油量正常值為
30-90ml
)
六:
檢查低壓油路
-
燃油精濾器出油壓力(齒輪泵出油壓力)
1、拆下燃油精濾器出油口的快插接頭。
2、通過(guò)轉(zhuǎn)接頭接入壓力表。
3、緊固系統(tǒng)確保沒(méi)有燃油泄漏。
4
、
擰點(diǎn)火開(kāi)關(guān)使起動(dòng)機(jī)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
5
、
此時(shí)測(cè)量的燃油壓力正常為
-0.1
~-0.02bar。
6
、
如測(cè)量壓力高于上限
-0.02bar
,則可能存在故障為油箱油位過(guò)低、各管路接頭松動(dòng)進(jìn)空氣、燃油粗濾器堵塞、齒輪泵故障。
7
、
如測(cè)量壓力低于下限
-0.1bar
,則可能存在故障為低壓管路或油箱堵塞
油箱出口到粗濾進(jìn)口 油管尺寸不對(duì)(內(nèi)徑應(yīng)≥10mm)。
七:
檢查其他故障
1、
發(fā)動(dòng)機(jī)同步故障。
(凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器故障或凸輪軸齒輪、飛輪信號(hào)對(duì)錯(cuò))
2、
發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。
3
、
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞融頂。
4
、
檢查燃油粗濾芯的狀態(tài):
⑴查看車輛燃油粗濾器燃油液位位置燃油液位處于黑線以上位置
⑵燃油粗濾芯破損或過(guò)臟
5
,
查看噴油器進(jìn)油接管是否異常。
若噴油器進(jìn)油接管有銹蝕痕跡,這是由于燃油中含水分導(dǎo)致。
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