內(nèi)容描述：發(fā)動(dòng)機(jī)多楔帶結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介及及維修注意事項(xiàng)

簡(jiǎn)介：1 、自 2 0 0 7年 1 0月 1日起，中國重汽牌發(fā)動(dòng)機(jī)所有 H O W O用國 2發(fā)動(dòng)機(jī)和所有國 3發(fā)動(dòng)機(jī)將全部采用多楔帶結(jié)構(gòu)，通過采用多楔帶結(jié)構(gòu)，可以提高水泵轉(zhuǎn)速，加快冷卻循環(huán)，提高散熱能力，整體提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。
2 、切換成多楔帶結(jié)構(gòu)后涉及到的主要變更件包括：曲軸皮帶輪、曲軸三角皮帶、水泵、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)皮帶、空壓機(jī)齒輪蓋、張緊輪總成、制冷壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)皮帶。詳細(xì)情況見下表：

特別說明：對(duì)于上述變更件明細(xì)需要特別說明：
1 、所有國3發(fā)動(dòng)機(jī)只是將原來的V型帶全部切換成多楔帶，不涉及發(fā)動(dòng)機(jī)速比的變更。
2 、切換前HOWO用國 2發(fā)動(dòng)機(jī)存在兩種狀態(tài)，6 2 / 8 7發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)速比為 3 . 1 5 ，6 9 / 4 7 / 5 7發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)速比為 3 . 3 9 ，切換多楔帶結(jié)構(gòu)后的速比統(tǒng)一為 3 . 3 9 。
3 、針對(duì)上述情況，在售后服務(wù)工作中，對(duì)于新出廠的車型，只要速比匹配正確，不會(huì)存在轉(zhuǎn)速表不準(zhǔn)的問題，但是對(duì)于改進(jìn)結(jié)構(gòu)前的在保車輛在維修時(shí)（包括更換發(fā)動(dòng)機(jī)裸機(jī)時(shí)） ，除了上述明細(xì)表中提到的變化件外， 還要特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)速比變更帶來的相應(yīng)整車儀表速比的調(diào)整。
4 、對(duì)于非多楔帶結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)，在緊急情況下，可以通過臨時(shí)更換多楔帶結(jié)構(gòu)皮帶輪的方式來滿足用戶需求。

服務(wù)注意事項(xiàng)

下述為售后服務(wù)過程中需要特別注意的事項(xiàng)，請(qǐng)售后服務(wù)人員嚴(yán)格按此執(zhí)行：
一、發(fā)電機(jī)皮帶輪更換時(shí)的注意事項(xiàng)及要求如下：
1、 手握緊電機(jī)上需更換的皮帶輪；
2、 用電動(dòng)扳手逆時(shí)針將 M16螺母擰下；
3、 取下彈墊和皮帶輪，如果取下時(shí)皮帶盤過緊的，可用手捏住皮帶輪再用尼龍榔頭敲擊轉(zhuǎn)子軸的端面取下皮帶輪；
4、 換上新的皮帶輪和彈墊，再用電動(dòng)扳手將皮帶輪打緊，要求扭矩達(dá)到 80-100Nm。
二、自動(dòng)張緊輪的安裝步驟及注意事項(xiàng)要求如下：
1、自動(dòng)張緊輪（在自由狀態(tài)）通過定位銷、六角頭螺栓加平墊圈緊固在柴油機(jī)空壓機(jī)齒輪蓋上,螺栓的擰緊力矩為：50?5N.m；
2、裝入皮帶:在裝入皮帶的同時(shí)，用 1/2″的方孔扳手將搖臂皮帶輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度（理論轉(zhuǎn)動(dòng)角度為＞35?，最大轉(zhuǎn)角為 71?，見圖） ；

3、此后除去轉(zhuǎn)動(dòng)力矩

自動(dòng)張緊輪的皮帶輪在回位彈簧回彈力的作用下緊壓在皮帶上，移去扳手。
4、自動(dòng)皮帶張緊輪的拆卸為上述步驟的逆轉(zhuǎn)。